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本报记者  高  莘  潘晓彤 

据路透社11日报道，众人汽车旗低品牌斯柯达，正在斟酌退出中国市集，并将在来岁做出最终决定。12日，斯柯达中国对《环球时报》记者讲演称，当今，公司尚未就调养政策的必要性做出任何决定。

路透社征引斯柯达首席引申官克劳斯·泽尔默的话示意，中国的汽车市集竞争绝顶浓烈，因此需要和中国结伙伙伴沿途盘考下一步的标的。斯柯达将斟酌只在中国销售汽车，把分娩放在其他国度。克劳斯·泽尔默还称，斯柯达当今更珍惜印度市集。

对此，斯柯达中国12日对《环球时报》记者示意，动作公司平淡买卖运作的一部分，斯柯达陆续关于其在国外市集的定位进行评估，并调养政策以得当当地市集发展。这也包括中国市集在内。

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据斯柯达官网公布的信息和销售数据披露，斯柯达2005年干预中国市集，2007年首款车型锐利上市，往日即获取3.18万辆的销量。2016年—2018年，斯柯达在中国市集相连3年销量冲突30万辆。但从2019年运转，斯柯达的销量运转大幅下滑。2021年，斯柯达在华销量仅有5.6万辆。最新销售数据披露，超碰人摸久久本年1-10月，斯柯达累计在华销量为3.8万辆，同比下滑61.32%。

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世界乘用车市集信息联席会通知长崔东树12日在摄取《环球时报》记者采访时示意，退出中国市集对斯柯达的异日发展有一定影响。中国市集条目汽车企业具备较强的竞争力，能否在中国市集上存活发展，是汽车企业诠释我方才智的“晴雨表”。“淌若阑珊竞争力，并选拔退出中国市集，那么这家车企辞世界其他国度市集上日子也不会太好过。”

《环球时报》记者通过梳剪发现，从2018年起于今，晓谕退出中国市集的汽车品牌包括铃木、菲亚特、欧宝、雷诺、Jeep等。崔东树告诉记者，形成包括铃木在内的汽车品牌退出中国市集的共同原因，一是原土化雠校乏力，二是期间升级换代迟缓。这么一来，品牌无法得当市集发展和期间变化的条目，居品不成知足浮滥者的需求，形制品牌被市集角落化。

本年6月欧美性色黄大片南瓜视频，斯柯达晓谕将动作众人汽车集团主打品牌，在印度开展业务。而铃木此前退出中国市集时也示意，将会防卫印度市集。▲

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